Компрессометр дизельный для грузовиков КЭ-003

Компрессометр КЭ-003 Компрессометр для дизельных двигателей грузовых автомобилей и автобусов импортного и российского производства. Укомплектован высокоточным манометром диаметром 63 мм (шкала манометра до 60 атм). Адаптеры, входящие в комплект позволяют собрать имитатор форсунки для подключения компрессометра к форсуночному отверстию практически для любых транспортных средств где дизельные форсунки удерживаются в форсуночных отверстиях при помощи лапок, а не вкручиваются по резьбе. Подходит для диагностирования: МАЗ, КАМАЗ, ЗиЛ, MAN, SCANIA, RENAULT и др... Цена-6000 руб.

При измерениях компрессии надо соблюдать следующие несложные правила:

• двигатель должен быть "теплым" (70-90 градусов). Подача топлива должна быть отключена. Можно, например, отключить бензонасос, форсунки или использовать другие способы, препятствующие попаданию большого количества топлива в цилиндры;
• необходимо вывернуть все свечи. Выборочный демонтаж свечей, практикуемый на некоторых СТО, недопустим, так как увеличивает сопротивление вращению и произвольно снижает обороты при прокрутке двигателя стартером;
• аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, а стартер - исправен. Иногда при замере компрессии используют пускозарядное устройство.

Компрессию измеряют как с открытой, так и с закрытой дроссельной заслонкой. При этом каждый из способов дает свои результаты и позволяет определять свои дефекты. Так, когда заслонка закрыта, в цилиндры, очевидно, поступит мало воздуха, поэтому компрессия будет низкой и составит около 0,6-0,8 МПа. Утечки воздуха в этом случае сравнимы с его поступлением в цилиндр. Вследствие этого компрессия становится особо чувствительной к утечкам даже при малых неплотностях ее значение падает в несколько раз. Эта величина позволяет сделать выводы или предположения о следующих дефектах двигателя: не вполне удовлетворительном прилегании клапана к седлу; зависании клапана, например, из-за неправильной сборки механизма с