Полуприцеп бортовой тентовый, таможенное исполнение TIR.

Полуприцеп бортовой тентовый, таможенное исполнение TIR. Полуприцеп соответствует требованиям конвенции МДП (TIR Convention) от 14.11.1975 г. Сдвижной П-образный тент («Чулок»), алюминиевые борта, задние алюминиевые распашные ворота (или клапан).

Габаритные размеры, Д/Ш/В 13685/2550/4000

Высота ССУ – 1150 … 1350 мм

Грузоподъемность – 31000 кг.

Масса полуприцепа – 7000 кг.

Полная масса полуприцепа (технически допустимая) – 38000 кг

Нагрузка на ССУ – 11000 кг

Нагрузка на тележку – 27000 кг

ШАССИ

Сварная усиленная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из низколегированной стали. По боковой обвязке рамы установлены утапливаемые скобы для крепления и фиксации груза. Съемные, откидные борта высотой 600 мм из алюминиевого сплава. Усиленный передний портал. Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01, Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00. Механическое опорное двухскоростное устройство JOST. Сцепной шкворень JOST 2” имеет два положения для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4. Лестница для подъема в кузов полуприцепа.

ПОЛ

Влагостойкая ламинированная фанера толщиной 28 мм.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ

3 х 9000 кг и пневмоподвеска BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий с возможностью подъема и опускания платформы. Средняя ось оснащена датчиками EBS (ABS).

КОЛЕСА И ШИНЫ

7 колес(включая запасное) с дисками 22,5х11,75. Шины 385/65R22,5

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами WABCO или BPW, тормозные механизмы барабанного или дискового типа, EBS/ABS – антиблокировочная система, автоматический регулятор тормозных сил, тормозные камеры мембранного типа, стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей, комбинирова